噪聲是影響汽車舒適性非常重要的一個因素，為降低行車噪聲極氪001在這方面也下了很大的功夫。奈何行車噪聲種類繁多，也很難實現批量化隔音處理，所以整車的隔音效果依然有許多的不足之處，為了能夠進一步提升隔音效果，車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

在對汽車做了全面檢測以后，技師發現原車的噪聲有自身產生的低頻共振、外界傳入的風噪、路噪、胎噪，以及來自發動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對汽車的門板、底盤、后備箱、前后翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，技師使用StP航空金衛士＋ StPAC06棉對門板內層做止振和隔音處理，有效降低了門板處自身的噪聲；外層則使用StP航空金衛士做止振處理，這就讓門板形成了一個密封體，不僅如此，技師還使用StP記憶棉對門板內飾做了吸音處理，多層的施工，減少了大部分風噪的傳入。

發動機工作會產生機械噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部，因此技師在使用StP航空炸彈對儀表臺下方和底盤做了止振處理后，又使用StPAC06棉對儀表臺下方和底盤做了隔音處理，以減少噪聲的傳播；最后使用StPNB3對儀表臺下方做了吸音處理，有效阻止了發動機艙內機械噪聲的傳入。

汽車的后備箱是一個空腔結構，這也導致其很容易產生空腔共鳴，所以技師先使用StP航空金衛士對后備箱做了止振處理，從根源上降低了該部位的低頻共振；在此基礎上技師使用StPAC06棉對后備箱做了隔音處理，進一步減少了后備箱處噪聲的傳播。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，會通過前后翼子板傳入到車廂內部，所以技師先使用StP航空炸彈對翼子板處做了止振處理，減少了該部位的振動；又使用StPAC06棉對翼子板做了隔音處理，阻斷噪聲的傳播；最后使用StPNB3對翼子板做吸音處理，將噪聲進一步吸收，從而阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

此次隔音升級較為徹底，而且選用的也是軍工級別的隔音材料，從而有針對性的降低了汽車行駛過程當中產生的各類噪聲，讓車主無論是在什么樣的路況下行車，都不必再受到噪聲的困擾。