這臺(tái)豐田漢蘭達(dá)的車(chē)主是一位對(duì)噪聲容忍度很低的用戶(hù)，在車(chē)主看來(lái)愛(ài)車(chē)的隔音效果太差，根本無(wú)法滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求。為了能夠降低愛(ài)車(chē)噪聲，車(chē)主不惜駕車(chē)舒適公里，專(zhuān)程來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板、翼子板、引擎蓋和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車(chē)引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，技師在使用smart對(duì)引擎蓋做了止振處理后，又使用SLP04棉對(duì)引擎蓋做了隔音處理，減少引擎蓋部位的振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生和傳播。

原車(chē)門(mén)板鐵皮還算厚實(shí)，但是門(mén)板內(nèi)部隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪會(huì)通過(guò)門(mén)板處傳入到車(chē)廂內(nèi)部，技師使用smart對(duì)門(mén)板做止振處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，從而有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲有很大一部分會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師先使用CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理，然后又使用珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，會(huì)通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師先使用CSH小炸彈，對(duì)翼子板做了止振處理，既減少了該部位的鈑金共振，也增強(qiáng)了翼子板處的密封性；在此基礎(chǔ)上再使用珍珠棉做吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在車(chē)廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過(guò)精心的施工，車(chē)主驚喜地發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的噪音水平有了顯著的降低，已經(jīng)大大超過(guò)了他的預(yù)期。主對(duì)表示如果周?chē)信笥褜?duì)車(chē)輛隔音有需求，他會(huì)毫不猶豫地推薦他們來(lái)上海音豪做隔音處理。