這臺保時捷卡宴的車主，是一位對噪聲容忍度很低的用戶，為了能夠降低愛車噪聲，車主咨詢了多家汽車隔音店，經(jīng)過對比后車主感覺上海音豪更符合自己的預(yù)期和要求，因此車主來到店里，為愛車做隔音升級

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩大類，一類是來自發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的各類噪聲；第二類是行駛時產(chǎn)生的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、儀表臺下方和翼子板，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲，所以技師先使用smart止振板，對引擎蓋部位做了止振處理，減少了該部位的振動噪聲，在此基礎(chǔ)上再使用smart棉對引擎蓋做隔音處理，進(jìn)一步減少噪聲的傳入。

除了引擎蓋部位的振動噪聲外，發(fā)動機(jī)工作還會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部，技師在使用軍工炸彈，對儀表臺下方做了止振處理后，又使用AC06棉和NB3棉，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理，從而有效阻止了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳播。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用軍工炸彈對翼子板做止振處理，既能減少鈑金共振的產(chǎn)生，也能夠增強(qiáng)翼子板處的密封性；然后使用NB3棉對翼子板內(nèi)襯做吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降了至少65%以上，車主自己都沒想到隔音后的效果會如此出色，并表示有時間一定要為愛車做進(jìn)一步的隔音升級。