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卡宴

噪聲止步 保時捷卡宴&低頻共振、發動機噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音改裝

發表時間:2024-10-15 車友關注 音響效果點評:
這臺保時捷卡宴的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶,在車主看來原車的隔音效果并不大理想,與自己的隔音要求之間還有很大差距,為了能夠進一步降低愛車噪聲,車主專程來到上

這臺保時捷卡宴的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶,在車主看來原車的隔音效果并不大理想,與自己的隔音要求之間還有很大差距,為了能夠進一步降低愛車噪聲,車主專程來到上海音豪,為愛車做隔音處理。



經過檢測,技師發現原車的噪聲主要有兩種,一種是低頻共振,另外一種是發動機艙內的各類噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的底盤和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


保時捷卡宴噪音解決方案

底盤:吉諾止震板+AC06棉

儀表臺下方:吉諾止震板+AC06棉


底盤和儀表臺下方是低頻共振的主要產生部位,但是拆開汽車的儀表臺下方和底盤后可以看到,原車僅在重點部位有幾塊止振板,這很難起到良好的隔音效果。技師使用吉諾止震板對儀表臺下方和底盤等位置,做了全面的止振處理,從根源上解決了低頻共振的產生。






止振完成后,技師使用AC06棉對儀表臺下方和底盤做隔音處理,一方面可以減少低頻共振等噪聲的傳播,另外一方面也能夠有效阻止發動機艙內機械噪聲、振動噪聲以及通過進氣格柵傳入的風聲等各種噪音的傳入。





【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試,低速行駛時車廂內幾乎聽不到明顯的噪聲,而在顛簸的路面上行駛,車廂內的低頻共振也發動機艙噪聲也非常的微弱,完全在可接受的范圍以內。



END

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