這臺(tái)本田奧德賽的車主是上海音豪的老客戶,他的上一臺(tái)車就曾在店里做過音響升級(jí),良好的音響效果也贏得了車主的信賴。所以這次車主剛提新車沒多久,還沒有來得及給愛車上牌,就直接來到了店里,為愛車做音響改裝。
在與車主做了溝通交流后,得知車主在平時(shí)比較喜歡聽搖滾等勁爆一點(diǎn)的歌曲。為此技師也帶車主試聽了多個(gè)在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)的品牌。經(jīng)過綜合對(duì)比后車主感覺意大利TEC系列的產(chǎn)品非常符合自己的需求,因此技師為車主搭配了以意大利TEC為主的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
本田奧德賽音響升級(jí)方案
音頻處理器:德國(guó)彩虹 AP300音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭:意大利TEC CU6.2兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭:意大利TEC CU6.2兩分頻
低音:美國(guó)K牌 U10 十寸低音炮
前聲場(chǎng)功放:優(yōu)美聲 4100四路功放
后聲場(chǎng)功放:優(yōu)美聲 4100四路功放
隔音:俄羅斯StP Smart減震板
在使用俄羅斯StP Smart減震板對(duì)門板做了隔音處理后,技師將前后聲場(chǎng)喇叭都升級(jí)成了意大利TEC CU6.2兩分頻,它的中低音單元使用的是復(fù)合錐形音盆,并使用了高順性橡膠選班,這讓其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)尤為出色;高音使用的是高端絲質(zhì)振膜,可以有效拉高整體聲場(chǎng),讓音樂顯得更加通透。
汽車行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪,這些噪聲也會(huì)影響汽車的舒適性,因此技師使用俄羅斯StP Smart減震板,對(duì)儀表臺(tái)下方和翼子板做了隔音處理,這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑,減少了此類噪聲的傳入。
原車主機(jī)解析力較差,功率供給也非常的小。因此技師為音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)德國(guó)彩虹 AP300音頻處理器,它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音,使得音頻信號(hào)更加干凈完整,為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。而為了讓聲場(chǎng)喇叭充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效果,技師則為前后聲場(chǎng)各添加了一臺(tái)優(yōu)美聲 4100四路功放。
原車并無超低音單元,導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足,所以技師為汽車添加了一只美國(guó)K牌 U10 十寸低音炮,它可以增加音樂在低頻部分的下潛力度,保證音樂的立體感和震撼力。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
施工完成后車主挑選了幾首搖滾類歌曲試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂震撼有力,節(jié)奏感強(qiáng),細(xì)節(jié)展現(xiàn)也非常到位,讓人聽后心潮澎湃,充分滿足了車主的聽音需求。
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