和許多同價(jià)位的車型一樣，榮威RX5的原車在隔音方面表現(xiàn)不夠理想，導(dǎo)致汽車的行車噪聲較大，給駕乘舒適性帶來了很大的影響。為了能夠降低愛車噪聲，車主也在網(wǎng)上看了許多隔音案例，經(jīng)過對(duì)比后，車主最終選擇了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是風(fēng)噪，另外一種則是汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板和四輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部使用的隔音材料質(zhì)量很差，難以起到良好的隔音效果。技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，使用CSH小炸彈對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止外界風(fēng)噪的傳入。

輪胎與地面摩擦，難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對(duì)四輪翼子板做止振處理，既可以減少該部位的鈑金振動(dòng)，又能夠增強(qiáng)翼子板處的密封性；在此基礎(chǔ)上技師使用珍珠棉對(duì)四輪翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)行吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲也非常的小，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果也相當(dāng)滿意。