因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)吉利星越L的車(chē)主平時(shí)用車(chē)比較多，所以車(chē)主對(duì)駕乘舒適性非常看重。然而在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲很大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，因此車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有兩大類(lèi)，，一類(lèi)是風(fēng)噪，另外一類(lèi)是路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板、前后翼子板做了針對(duì)性的隔音處理。

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后可以看到，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師使用俄羅斯StP smart對(duì)門(mén)板做雙層止振處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲的主要傳入路徑是汽車(chē)的前后翼子板。技師使用俄羅斯StP CSH小炸彈對(duì)前翼子板做止振處理，后翼子板使用俄羅斯StP CSH小炸彈和銀衛(wèi)盾做止振處理，既減少了該部位的鈑金共振，也增強(qiáng)了前后翼子板的密封性；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉對(duì)前后翼子板做吸音處理，將產(chǎn)生的路噪和胎噪進(jìn)一步吸收，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車(chē)主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)非常的安靜，而在高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也非常微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車(chē)主對(duì)此次的隔音效果也非常的滿意。