因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)大眾邁騰在平時(shí)用車(chē)較多，每次駕車(chē)時(shí)車(chē)主總感覺(jué)像是在被噪聲包圍一般，讓人非常煩惱，為了能夠解決噪聲的問(wèn)題，車(chē)主也咨詢(xún)了多家汽車(chē)隔音店，經(jīng)過(guò)對(duì)比后，車(chē)主最終選擇了上海音豪汽車(chē)隔音店。

經(jīng)過(guò)全面檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)噪聲以發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲為主，隨著車(chē)速提高，外界的風(fēng)噪、路噪和胎噪也會(huì)傳入進(jìn)來(lái)，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方、門(mén)板和翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后可以看到，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)很大，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪極易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做了雙層止振處理，讓門(mén)板形成了一個(gè)密封箱體，有效減少了風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)不僅有機(jī)械噪聲，還有來(lái)自引擎蓋等部位的振動(dòng)噪聲，這些噪聲有很大一部分會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類(lèi)噪聲的傳入。

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要的傳入路徑是翼子板，但原車(chē)的翼子板處并未做任何隔音處理。技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板處做止振處理，這也能夠增強(qiáng)翼子板處的密封性；再使用StP-CSH珍珠棉對(duì)翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)行吸收，從而減少了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

針對(duì)不同的噪聲類(lèi)型，技師選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，一方面可以節(jié)省施工的成本，另外一方面也能夠保證隔音效果，由此能夠看出技師對(duì)隔音材料的運(yùn)用非常純熟。