因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)大眾高爾夫7的車(chē)主在平時(shí)用車(chē)較多，所以車(chē)主對(duì)駕乘舒適性非常的看重。然而原車(chē)在隔音方面的表現(xiàn)很差，給駕乘舒適性帶來(lái)了不小的影響，為了能夠降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主經(jīng)朋友推薦，來(lái)到了上海音豪尋求解決辦法。

經(jīng)過(guò)全面檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的主要有兩種，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各類(lèi)噪聲，另外一種則是汽車(chē)自身產(chǎn)生的低頻共振噪聲。因此技師使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車(chē)的防火墻、儀表臺(tái)下方和底盤(pán)，做了針對(duì)性的隔音處理。

拆掉汽車(chē)的防火墻和底盤(pán)的飾板以后可以清楚的看到，原車(chē)的隔音效果非常欠缺，根本無(wú)法起到良好的隔音效果，所以汽車(chē)的隔音升級(jí)勢(shì)在必行。

汽車(chē)的防火墻和儀表臺(tái)下方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類(lèi)噪聲的主要傳播路徑。技師先使用俄羅斯STP小炸彈減震板，對(duì)防火墻做全面止振處理，再使用AC06隔音棉對(duì)防火墻做隔音處理，從而切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳播路徑，減少了此類(lèi)噪聲的傳入。

底盤(pán)是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，技師先使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾減震板，對(duì)底盤(pán)做止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用珍珠隔音棉對(duì)底盤(pán)做隔音處理，以切斷噪聲的傳播，使得隔音效果更加良好。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后，車(chē)主特意做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示整車(chē)噪聲和隔音之前相比較下降了至少70%以上，車(chē)主表示自己也沒(méi)想到隔音前后的差別會(huì)如此之大，這讓車(chē)主非常的滿(mǎn)意。