在許多人看來，像阿爾法羅密歐giulia四葉草版這種級(jí)別的車型，在隔音方面的表現(xiàn)自然也是非常出色的。但實(shí)際情況并非如此。一來因?yàn)椴煌囆偷脑肼曨愋鸵灿兴煌?。二來汽車隔音是一件非常?xì)致的工作，對(duì)于批量生產(chǎn)的汽車而言很難做到盡善盡美。所以后期的隔音升級(jí)很有必要，這臺(tái)阿爾法羅密歐giulia四葉草版的車主也正是因?yàn)槿绱?，所以才來?strong style="box-sizing: border-box;">上海音豪，為自己的愛車做隔音升級(jí)。

因?yàn)橹安⑽磳?duì)愛車做過隔音升級(jí)，所以對(duì)于隔音的效果究竟如何，車主也存有一定的疑慮。而經(jīng)過檢測(cè)技師發(fā)現(xiàn)原車的后備箱處噪聲尤為明顯，因此技師決定先從后備箱處入手，使用的隔音材料則是軍工級(jí)別的俄羅斯StP隔音。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車行駛時(shí)后備箱處很容易產(chǎn)生低頻共振，除此之外排氣管排氣時(shí)的共鳴噪聲也會(huì)通過內(nèi)葉子板處傳入到車廂內(nèi)部。因此技師先使用俄羅斯StP航空炸彈，對(duì)后備箱做止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生，也增強(qiáng)鈑金的剛性。

止振處理完成后，技師使用StPAC06棉，對(duì)后備箱做隔音處理，它可以切斷噪聲的傳播路徑，減少噪聲的散射傳播。在此基礎(chǔ)上再使用StPNB3，對(duì)后備箱和內(nèi)葉子板做吸音處理，將各類噪聲進(jìn)一步吸收，使得隔音效果更加的理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后做道路測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)汽車后半段的各類噪聲下降的非常明顯。如果能夠針對(duì)其它類型的噪聲做更近一步的處理，相信一定會(huì)帶來更加理想的隔音效果。