作為一名商務(wù)人士,蘇先生每次下班后都會(huì)感覺(jué)身心俱疲。而這個(gè)時(shí)候車主往往會(huì)打開(kāi)音響系統(tǒng),聽(tīng)上一首自己喜歡的歌曲來(lái)緩解疲勞。然而原車音響系統(tǒng)的配置不夠完善,播放出來(lái)的音樂(lè)效果也不是特別理想,難以將自己想要的音樂(lè)味道給表現(xiàn)出來(lái),因此車主來(lái)到上海音豪,為愛(ài)車做音響系統(tǒng)的升級(jí)工作。
經(jīng)過(guò)與車主的溝通交流得知,車主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)人聲類歌曲,這類歌曲對(duì)歌者情感的表達(dá)、細(xì)節(jié)的展現(xiàn)等都有很高的要求。再結(jié)合車主的改裝需求,技師為車主制定了合理的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
奔馳v260音響升級(jí)方案
音頻處理器:日本建伍JVC AX-1220P
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)彩虹EL-C6.2兩分頻喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)彩虹EL-C6.2兩分頻喇叭
中置喇叭:德國(guó)彩虹SL-M3中音喇叭
低音:雷貝琴 U5.8超薄炮
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾
在使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做了隔音處理后,技師前前后聲場(chǎng)喇叭,都替換成了德國(guó)彩虹EL-C6.2兩分頻喇叭,它的中低音單元使用了芳綸彈性合成的定心支片,并使用了高磁力磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng),讓中低音單元的穩(wěn)定性好、頻響范圍也非常的寬;高音使用的是天然纖維絲混合物振膜,讓高頻部分清晰細(xì)膩。
為了將音樂(lè)做到儀表臺(tái)上,技師還將中置喇叭升級(jí)成了德國(guó)彩虹 SL-M3中音喇叭,和前聲場(chǎng)喇叭相互配合,可以增加音樂(lè)的立體感,讓聽(tīng)眾處于合適的聽(tīng)音位置,將其安裝在儀表臺(tái)原位也可以避免對(duì)原有線路做任何改動(dòng)。
原車主機(jī)解析力一般,功率供給也很小。所以技師在音源端為汽車添加了一臺(tái)日本建伍JVC AX-1220P音頻處理器,它既可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化,為良好的聲音表現(xiàn)提供保障;同時(shí)也可以充當(dāng)功放,讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。而為了彌補(bǔ)原車在低頻部分的不足,技師則為汽車添加了一只雷貝琴 U5.8超薄炮。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
此次的音響改裝考慮十分全面,也充分考慮到了車主的聽(tīng)音喜好,使得升級(jí)后的音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)在真實(shí)感、氛圍感等方面的表現(xiàn)都有了質(zhì)的提升,為車主帶來(lái)了理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。
END