古有千里尋良駒的佳話，今有江蘇車主驅(qū)車前來上海覓佳音的樂事。尼桑途樂的車主是從江蘇趕來上海的，車主以前是燒耳機的，對音質(zhì)方面有著一定的要求。對于新車途樂原車音響的音質(zhì)車主非常不滿意，于是決定升級改裝原車的音響系統(tǒng)。

 

 

改裝車型——尼桑途樂

 

 

車主在網(wǎng)上了解關(guān)于汽車音響方面資料，發(fā)現(xiàn)汽車音響原來還是一個專業(yè)領(lǐng)域，市面上有很多專業(yè)的音響改裝店家，而且改法，工藝展現(xiàn)豐富多彩。這一下勾起了車主對汽車音響的興趣，經(jīng)過網(wǎng)上眾多知名音響改裝店家的查看以及對比，最終車主將目光定格在了我們上海音豪，車主發(fā)現(xiàn)，我們網(wǎng)上所有的案例圖片工藝非常出色，力求完美。每張施工圖片都傾訴著濃濃的專注，網(wǎng)友對我們的評價也是非常之高，這讓車主很是信服，經(jīng)過網(wǎng)上與我們技術(shù)顧問的一番交流，與車主預約好時間，于是有了接下來的音響改裝故事。

 

即將升級的器材

 

 

【尼桑途樂原車音響系統(tǒng)分析】

對于一般人來說，尼桑途樂原車的音響系統(tǒng)還是夠用的。但要是針對于有需求的人來說，原車的音響系統(tǒng)就有些不盡如人意了，原車音響的低音彈性有些不足，量感欠缺，低音與中音的銜接部分不理想，有明顯的渾濁感。中音氛圍感不突出。人聲無凹陷。高音部分不夠通透亮麗，無解析力不足。

 

 

即將進行音響升級

 

 

【對癥下藥制定音響系統(tǒng)搭配方案】

為了解決途樂原車音響系統(tǒng)存在的問題，音豪技術(shù)團隊從音源部分、喇叭、功放升級方面制定了針對性的解決方案。

 

 

歐迪臣 bi音頻處理器即將進行安裝

 

升級喇叭近照

 

 

系統(tǒng)配置：

音頻處理器:歐迪臣 bit ten

前聲場喇叭:德國伊頓 rse160 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭

前聲場功放:歐迪臣 AV5.1 5路功放

線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材

隔音:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士

 

為了避免原車主機解析力不高對音頻信號的影響，加裝一臺歐迪臣bit ten音頻處理器，既解決了不想拆原車主機的問題，也提升了音頻信號的問題，為音響系統(tǒng)的好聲音打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

 

歐迪臣 AV5.1 5路功放

 

 

德國伊頓喇叭背面照

 

 

德國伊頓高音喇叭即將進行安裝

 

 

原車后聲場喇叭，中間大塊紙狀小圓為后聲場同軸喇叭上的高音。

 

 

原車前門喇叭背面

 

 

前后聲場均選擇德國伊頓兩分頻套裝喇叭，前聲場用的是伊頓rse160，后聲場選擇的是伊頓pow172.2，由此可見車主對德國伊頓聲音的青睞。伊頓確實也沒有令車主失望，前后兩分頻套裝喇叭，無論是演繹人聲音樂還是節(jié)奏感強的音樂，都有出色的表現(xiàn)。

 

 

原車后門喇叭背面

 

 

原車前聲場喇叭正面

 

 

尼桑途樂中控臺

 

 

德國伊頓 ree160 兩分頻套裝中低音喇叭啊安裝

 

 

德國伊頓 ree160 兩分頻套裝中低音喇叭的安裝效果

 

 

功放選擇的是歐迪臣 AV5.1功放，不僅很好地與前后聲場喇叭相配和，還為以后升級超低音預留了功放。功放與前后聲場喇叭的配合，相得益彰。絲絲發(fā)甜的高音，細節(jié)飽滿豐富的中低音，讓人容易陶醉其中。

 

 

德國伊頓 ree160 兩分頻套裝高音喇叭安裝于儀表臺上

 

 

分頻器的安裝

 

 

分頻器的安裝與固定

 

 

德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝中低音喇叭安裝于后門上

 

 

喇叭安裝效果近照

 

 

貼上美紋紙，便于畫圖確定高音的具體位置，同時也保護了塑料板在打洞時被意外劃傷

 

 

確定好高音位，開始開孔

 

 

開孔完畢

 

 

德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝高音喇叭安裝

 

 

歐迪臣 bit ten音頻處理器的接線安裝

 

 

歐迪臣 AV5.1 5路功放的接線安裝

 

 

頻譜儀聲學測試中

 

 

正在調(diào)音中

 

 

正在調(diào)音中

 

 

【改裝效果點評】

經(jīng)過上海音豪整個團隊長達8小時的精致施工，整個音響改裝工程終于圓滿結(jié)束，車主上車試聽，整個車內(nèi)音質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的變化，車主極其的滿意！