馬自達(dá)旗下一款A(yù)級(jí)家用轎車昂克賽拉13年6月底在日本發(fā)布，該車采用馬自達(dá)"創(chuàng)馳藍(lán)天"技術(shù)進(jìn)行量產(chǎn)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)采用革新氣缸燃燒室設(shè)計(jì)，燃油噴射缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)排氣可變氣門(mén)使動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升，整車非常富有個(gè)性，它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度可以說(shuō)在同級(jí)別都難覓對(duì)手。上海汽車音響改裝
 

 

【原車音響系統(tǒng)分析】
 

昂克賽拉原車搭配6只揚(yáng)聲器，前排使用兩分頻設(shè)計(jì)，后排則是全頻喇叭，中高頻表現(xiàn)一般，而對(duì)于中低頻及搖滾來(lái)說(shuō)，雖然有低音，而且量也一般，深度不夠。根本不能滿足平時(shí)的聽(tīng)音需求。車主在逛游汽配城時(shí)偶遇到上海音豪，看到車位爆滿便抱著進(jìn)去看看的態(tài)度進(jìn)行了解后被其專業(yè)性所折服，最后決定在音豪進(jìn)行音響的升級(jí)改裝。

 

 

昂克賽拉進(jìn)店準(zhǔn)備改裝

 

 

昂克賽拉標(biāo)志性的前臉

 

 

 

系統(tǒng)配置：

音源：原車主機(jī)

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭: 雷貝琴同軸

線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音

 

 

改裝器材準(zhǔn)備就緒

 

 

經(jīng)過(guò)了解，發(fā)現(xiàn)車主對(duì)音樂(lè)了解較少，于是上海音豪傳達(dá)改師傅先是耐心的給車主試聽(tīng)了試音間里的幾款音響，邊聽(tīng)邊為車主講解不同品牌的喇叭的風(fēng)格特點(diǎn)，車主對(duì)我們的熱情很是感激。經(jīng)過(guò)一番試聽(tīng)之后，車主的目光最終停留在了德國(guó)伊頓的喇叭上，德國(guó)伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇靈敏度極高，在不加功放的前提下也可以出色的發(fā)揮出該有的音質(zhì)效果，這款喇叭，圓潤(rùn)諧和的低音，清晰明朗的中音，通透亮麗的高音，最終征服了車主 ，為了能使得整車音響效果得到完美的協(xié)調(diào)后聲場(chǎng)選擇雷貝琴同軸進(jìn)行補(bǔ)充，再使用俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士進(jìn)行門(mén)板的隔音降噪處理從而為整車音響提供良好的箱體環(huán)境，為了能讓喇叭再功率傳輸過(guò)程中盡量減少能耗的損失細(xì)心的師傅還選用正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材進(jìn)行整車改裝使用線材。

 

 

 

拆開(kāi)飾蓋裸露出的孔洞結(jié)構(gòu)

 

 

 

隔音簡(jiǎn)陋是門(mén)板共振噪音的根源

 

 

 

使用STP隔音材料對(duì)前門(mén)進(jìn)行第一層止震處理

 

 

前門(mén)第二層隔音處理增強(qiáng)整車密封性

 

 

后門(mén)第一層隔音

 

 

后門(mén)第二層隔音處理

 

 

伊頓 Pow172.2中低音前門(mén)原位安裝

 

 

伊頓 Pow172.2 中低音細(xì)節(jié)展示

 

 

雷貝琴同軸喇叭安裝在后門(mén)

 

 

 

雷貝琴同軸喇叭細(xì)節(jié)展示可以看出做工精湛

 

 

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
 

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)持續(xù)了4小時(shí)的安裝升級(jí)改裝師傅力求每個(gè)步驟每個(gè)細(xì)節(jié)都盡可能的做到了完美，施工完畢，車主迫不及待的進(jìn)行上車試聽(tīng)，整個(gè)車內(nèi)的音樂(lè)氛圍有了質(zhì)的改變，車主非常的滿意。