大眾途觀是上海大眾推出的第一款國(guó)產(chǎn)SUV，和它的原車(chē)型Tiguan相比較，國(guó)產(chǎn)的大眾途觀車(chē)身長(zhǎng)度、軸距都增加了許多，這也符合了國(guó)人的審美需求。而且由于大眾途觀的后排座椅可以整體放倒，所以汽車(chē)的行李箱可以在400L到1530L之間自由的變換。
上海汽車(chē)音響改裝
改裝車(chē)型—大眾途觀
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】
這款大眾途觀的原車(chē)共有8只揚(yáng)聲器單元，前后聲場(chǎng)使用的都是兩分頻套裝喇叭，不過(guò)由于產(chǎn)品的做工不夠精細(xì)，從而使得原車(chē)的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)中低音較為渾濁，高音部分又有些沉悶。
車(chē)主是在網(wǎng)上看到上海音豪的改裝案例，覺(jué)得店內(nèi)的改裝技師非常的專(zhuān)業(yè)，所以第二天車(chē)主冒雨來(lái)到了這邊做音響的升級(jí)工作。經(jīng)過(guò)和車(chē)主的溝通得知車(chē)主主要是想要讓音樂(lè)的節(jié)奏感和真實(shí)感增強(qiáng)一些，所以上海音豪的改裝技師就根據(jù)車(chē)主的需求為車(chē)主選擇了合適的音響器材。
改裝清單
處理器：雷貝琴 DSP 204
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓 pro170.2兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝
超低音：德國(guó)伊頓 10-600G超低音炮
前后聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC DXI 450.4 4路功放
線(xiàn)材：正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線(xiàn)材一套
隔音：俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士
改裝店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝·隔音
使用的音響器材整體亮相
使用的音響器材
使用的音響器材
美國(guó)ARC DXI 450.4 4路功放
前聲場(chǎng)使用的德國(guó)伊頓 pro170.2兩分頻套裝擁有通透亮麗的高音，而中低音部分的下潛力度也非常的強(qiáng)，通過(guò)其播放出來(lái)的層次感清晰。感情豐富。而后聲場(chǎng)選擇的則是一套德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝，它能夠讓后排的乘客也近距離的感受到音樂(lè)的魅力，為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為汽車(chē)添加了一臺(tái)美國(guó)ARC DXI 450.4 4路功放。
使用Stp銀衛(wèi)士對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理
德國(guó)伊頓 pro170.2兩分頻中低音單元安裝在前門(mén)板下方
為中低音喇叭添加麗音圈
將分頻器固定好
德國(guó)伊頓 pro170.2兩分頻高音單元背面固定細(xì)節(jié)
德國(guó)伊頓 pro170.2中低音單元安裝在后門(mén)板
改裝技師施工細(xì)膩
德國(guó)伊頓 pro170.2高音單元安裝在后門(mén)板飾蓋上
如果汽車(chē)沒(méi)有超低音的渲染，音樂(lè)的量感和聽(tīng)音氛圍就會(huì)削弱許多，所以改裝技師為汽車(chē)添加了一只德國(guó)伊頓 10-600G超低音炮。而為了解決前端播放器對(duì)音響品質(zhì)的限制，改裝技師還在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)雷貝琴 DSP 204音頻處理器。
雷貝琴 DSP 204音頻處理器
美國(guó)ARC DXI 450.4 4路功放
優(yōu)美聲功放
德國(guó)伊頓 10-600G超低音炮
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
升級(jí)完成后的大眾途觀真實(shí)感強(qiáng)，在播放人聲的簡(jiǎn)直像在聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)一樣，而在播放搖滾樂(lè)的時(shí)候聽(tīng)者又能夠感受到重金屬以及超強(qiáng)的節(jié)奏感帶來(lái)的震撼。車(chē)主聽(tīng)了以后非常的滿(mǎn)意。
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