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上海寶馬X3汽車(chē)音響改裝 伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭—上海音豪汽車(chē)音響改裝店

發(fā)表時(shí)間:2019-03-11 車(chē)友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
寶馬X3是寶馬家中中的一款SUV車(chē)型,它引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的概念,而且裝備了寶馬的專(zhuān)利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這讓整車(chē)外觀顯得時(shí)尚大氣,內(nèi)室的乘坐空間寬敞,操控起來(lái)又
寶馬X3是寶馬家中中的一款SUV車(chē)型,它引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的概念,而且裝備了寶馬的專(zhuān)利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這讓整車(chē)外觀顯得時(shí)尚大氣,內(nèi)室的乘坐空間寬敞,操控起來(lái)又具有非常高的靈敏性,從而為車(chē)主帶來(lái)了非常理想的用車(chē)體驗(yàn)。
 
改裝車(chē)型—寶馬X3
 
不得不說(shuō),寶馬的很多車(chē)系在音響方面做得是真的差勁,很多連最基本的高音單元都沒(méi)有配備,由于沒(méi)有高音單元的襯托,整體音質(zhì)顯得有些沉悶,不通透。加上原車(chē)中音單元與中低音單元的素質(zhì)也很是一般。整體音質(zhì)讓人有些失望。
 
【原車(chē)音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
整體而言,寶馬原車(chē)音響的品質(zhì)并沒(méi)有跟它的高端車(chē)定位相一致。原車(chē)音響缺乏層次感,音質(zhì)沉悶,氛圍樂(lè)感不佳,不堪的音質(zhì)表現(xiàn),讓車(chē)主很是失望。而且原車(chē)的隔音效果也不是很理想,這給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響。因此車(chē)主來(lái)到上海音豪,對(duì)汽車(chē)做了隔音和音響的升級(jí)工作。
 
系統(tǒng)配置:
音源:原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中高音單元
線材:正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線材
翼子板:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空NB3
門(mén)板:俄羅斯StP舒適系列 StP銀衛(wèi)盾
儀表臺(tái)下方:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空NB3
 
升級(jí)使用的伊頓喇叭
 
升級(jí)使用的隔音材料
 
原車(chē)?yán)?/span>
 
原車(chē)門(mén)板內(nèi)部沒(méi)有使用一般汽車(chē)廠商慣用的塑料薄膜,而是采用了泡沫塑料和吸音棉,相對(duì)來(lái)說(shuō)隔音效果更為優(yōu)越,但依然不夠理想。因此改裝技師將原車(chē)的隔音材料清除掉,使用StP銀衛(wèi)盾,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層隔音處理,有效降低了門(mén)板自身共振噪聲,也阻止了風(fēng)噪的傳入。
 
原車(chē)使用的隔音材料
 
使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理
 
汽車(chē)在行駛的時(shí)候,儀表臺(tái)下方會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲,除此之外發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲,也很容易通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師先使用StP航空炸彈,對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理,降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生;然后使用AC06棉,對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理,吸收儀表臺(tái)下方的中高頻噪聲;最后使用StP航空NB3,對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層隔音處理,達(dá)到阻止機(jī)械噪聲傳入的目的。
 
使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理
 
使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理
 
使用STP航空NB3對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層隔音處理
 
輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生很大的胎噪,此類(lèi)噪聲主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師使用俄羅斯StP航空系列隔音材料,對(duì)汽車(chē)的輪弧做了三層隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
 
使用stp航空炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理
 
 
使用AC06棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理
 
使用STP航空NB3對(duì)輪弧做第三層隔音處理
 
原車(chē)沒(méi)有高音單元,造成音樂(lè)層次感混亂,而且非常沉悶。所以改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng),添加了一套伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中高音單元,它是寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的汽車(chē)音響喇叭,可以與原車(chē)音響系統(tǒng)很好的融合,保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。而且將伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中高音單元,安裝在汽車(chē)的原位也剛好合適,不會(huì)對(duì)汽車(chē)的原有線路做任何的改動(dòng)。
 
伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用高音單元的安裝
 
高音單元安裝在汽車(chē)門(mén)板把手處
 
根本看不出有任何改動(dòng)痕跡
 
伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音單元安裝在門(mén)板原位
 
中音單元的安裝效果
 
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】 
升級(jí)完成后的寶馬X3,不僅車(chē)廂內(nèi)的隔音環(huán)境得到了很大程度的改善。而且汽車(chē)所播放出來(lái)的音樂(lè),也顯得更加的通透、自然,將音樂(lè)的質(zhì)感給完全展現(xiàn)了出來(lái)。也為車(chē)主創(chuàng)造了一個(gè)良好的用車(chē)環(huán)境。



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