寶馬525是在國(guó)內(nèi)最受歡迎的高檔車之一了，2.0L的排量讓這款中大型車既有充足的動(dòng)力，同時(shí)又不至于有太大的油耗。外表凌厲大氣的設(shè)計(jì)處處都透漏著一種貴族的氣息。乘坐空間上更是不必多說(shuō)，5米多的車身長(zhǎng)度和一米八六的寬度為乘坐者留夠了空間。但在一些輔助系統(tǒng)上寶馬525還有一定的提升空間。上海汽車印象太改裝

 

寶馬525前來(lái)做音響升級(jí)

 

【原車音響系統(tǒng)分析】中低配的寶馬525通常是由一個(gè)全頻帶的4寸中高音和一個(gè)放置在座位底下的8寸低音組成，所以原車沒(méi)有高音單元，而這就會(huì)使得高音部分出現(xiàn)缺失，從而導(dǎo)致汽車的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)層次感不夠豐富，音樂(lè)的表現(xiàn)也較為沉悶。

 

車主甄先生買的寶馬用了不到一個(gè)月，，聽(tīng)久了之后車主覺(jué)得原車音響實(shí)在不敢吐槽，為了能夠找到合適的音響，車主也在網(wǎng)上看到很多哈曼、B&0，雖然這些品質(zhì)品質(zhì)非常好，但是假冒偽劣的產(chǎn)品太多，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)伊頓的產(chǎn)品不錯(cuò)，所以車主就來(lái)到了上海伊頓做音響的升級(jí)工作。

 

改裝清單

處理器：雷貝琴 204專業(yè)DSP

前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓 寶馬三分頻專車專用喇叭

前后聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC KS300.4 四路功放

線材：正力車福 喇叭線+電源線+音頻線

隔音：俄羅斯STP航空系列 CSH小炸彈+CSH銀衛(wèi)盾+NG04棉

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音

 

升級(jí)使用的產(chǎn)品整體亮相

 

甄先生在和上海音豪的技術(shù)顧問(wèn)進(jìn)行了溝通之后確定了最終的改裝方案。功率輸出穩(wěn)定性方面改裝技師添加了一臺(tái)雷貝琴 204專業(yè)DSP和美國(guó)ARC KS300.4 四路功放從前端和后端提供了保障。在對(duì)汽車門板和輪弧等部位做了隔音處理之后改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭更換成了德國(guó)伊頓 寶馬專車專用三分頻喇叭，它既能夠讓汽車有原汁原味的音樂(lè)，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)音樂(lè)品質(zhì)的提升。

 

寶馬525門板內(nèi)部隨處可見(jiàn)的空洞結(jié)構(gòu)

 

使用CSH隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的止振處理

 

門板的第一層隔音處理還能有效的增強(qiáng)鈑金的剛性

 

門板的第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的傳入

 

輪弧沒(méi)有做任何有效隔音處理

 

使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)輪弧做隔音處理

 

輪弧的第二層隔音處理，降低了胎噪的傳入

 

伊頓寶馬三分頻高音喇叭

 

將伊頓寶馬三分頻喇叭的高音單元安裝在門板三角位處

 

中音單元安裝在門板飾蓋上

 

中低音單元安裝效果

 

雷貝琴 204專業(yè)DSP

 

美國(guó)ARC KS300.4 四路功放

 

美國(guó)ARC KS300.4 四路功放接線細(xì)節(jié)

 

電源輸出加足保險(xiǎn)絲

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】音響升級(jí)完成后的寶馬525高音干凈細(xì)膩、中頻醇厚、低音區(qū)域飽滿有力。而甄先生在平時(shí)聽(tīng)的音樂(lè)則主要以一些寬宏的交響樂(lè)為主，也只有這一套鑒賞級(jí)別的音響系統(tǒng)才能夠?qū)⑦@種類型的音樂(lè)給詮釋的淋漓盡致。