車主是一名80后，愛車剛買不久，酷愛音樂的他便想著進(jìn)行音響的升級了。但讓車主猶豫的該如何進(jìn)行改裝，改什么品牌的音響效果更好，哪里的施工更加具有品質(zhì)保障，在朋友的推薦下，車主抱著這樣的疑問來到了我們的店內(nèi)，在和我們的技術(shù)人員一番詳談后，我們便帶車主試聽了伊頓寶馬專用的音響，車主也是很滿意。然后在工作人員的幫助下，選擇了適合的其他器材便開始了音響的升級之旅。上海汽車音響改裝

 

【原車音響系統(tǒng)分析】

 在經(jīng)過我們一番測驗(yàn)之后，我們很快的找到了原裝音響的幾點(diǎn)問題。雖然是新車，但原裝音響聲音相對暗淡，擴(kuò)散力不足，混響不夠，無法形成良好的聲域，現(xiàn)場感很差。聲箱各單元的銜接不夠平滑，有凹凸感。頻率范圍相對較窄，不夠平衡。

 

 

改裝車型——寶馬428

 

 

系統(tǒng)配置：

音頻處理器：雷貝琴 DSP-204

前聲場喇叭：德國伊頓 B-100W寶馬專用

后聲場喇叭：德國伊頓 寶馬專用同軸

低音：德國伊頓 B-150寶馬專用

前聲場功放：美國ARC ARC KS300.4功放

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

 

為了彌補(bǔ)音源部分音頻信號在細(xì)節(jié)處理方面的缺失，上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)使用了一臺(tái)雷貝琴 DSP-204音頻處理器，以保證音源部分的純凈性。前聲場則替換成了德國伊頓 B-100W寶馬專用喇叭，它擁有出色的保真效果，可以將人聲部分原汁原味地呈現(xiàn)出來。而且能夠契合原車音響系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，達(dá)到無損安裝的效果。后聲場使用了德國伊頓 寶馬專用同軸與之搭配，與前聲場形成味道的統(tǒng)一性，保持音色的平衡性。

 

 

搭配的音響改裝器材

 

 

高音單元的安裝

 

 

德國伊頓 B-100W寶馬專用喇叭安裝細(xì)節(jié)

 

 

喇叭安裝在座位低下

 

 

為了增強(qiáng)低音效果，是低音部分更具有彈性，上海音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)加裝了一臺(tái)德國伊頓B-150寶馬專用低音喇叭。音頻的平衡性需要有穩(wěn)定的功率輸出，于是給前聲場喇叭配備一臺(tái)美國ARC ARC KS300.4功放，可以保證聲場喇叭穩(wěn)定的工作狀態(tài)，是聲箱個(gè)單元銜接更加平滑。

 

 

 

細(xì)節(jié)處理細(xì)膩

 

 

聲場喇叭安裝在門板上

 

 

雷貝琴 DSP-204音頻處理器

 

 

雷貝琴 DSP-204音頻處理器與美國ARC ARC KS300.4功放的接線安裝

 

 

美國ARC ARC KS300.4功放

 

 

雷貝琴 DSP-204音頻處理器安裝特寫

 

 

【改裝效果點(diǎn)評】

經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)6小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程圓滿結(jié)束，音質(zhì)得到很大提升，混響很足，能夠很好地感受到樂器的音色和位置，現(xiàn)場感十足，高音明亮而通透，很有質(zhì)感。車主對本次的音響改裝十分滿意！