這臺奧迪Q7的車主是一個對舒適性要求極高的用戶，雖然原車在舒適性上面下了很大的功夫，但在車主看來，原車在音響和隔音兩個方面還有很大的提升空間，經(jīng)過多方對比之后，車主選擇了更符合自己改裝需求的上海音豪汽車音響改裝店。

經(jīng)過與車主的溝通交流，得知車主在平時很喜歡聽流行類和人聲類歌曲。而且車主平時用車時一個人居多。所以此次技師決定先從前聲場處入手做音響升級。隔音方面同樣也注重對前半段的隔音處理。

原車門板隔音措施欠缺，汽車行駛時風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此技師使用STP銀衛(wèi)士對門板做了雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，既減少了風(fēng)噪傳入，同時也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

隔音完成后，技師將前聲場喇叭升級為德國彩虹GL三分頻套裝喇叭，這套喇叭的中音和中低音單元，使用的是鋁質(zhì)紙盆和低諧振磨砂鑄鋁盆架，保證了音樂味道的統(tǒng)一性；而超大橡膠懸邊和鋁質(zhì)相位錐設(shè)計，則可以讓聲音的定位更加精準(zhǔn)；高音使用的絲膜球頂設(shè)計，同時還使用了德國彩虹先進(jìn)的磁流體技術(shù)，讓高頻部分清澈通透。

后聲場雖然沒有做聲場喇叭的升級，但同樣也使用STP銀衛(wèi)士對門板做了雙層止振處理。除了外界的風(fēng)噪以外，汽車的儀表臺下方也是噪聲的重災(zāi)區(qū)。該部位不僅容易產(chǎn)生低頻共振，同時發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲也很容易傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用俄羅斯stp航空炸彈，對儀表臺下方做了止振處理后，又使用俄羅斯StP AC06棉和俄羅斯StP航空NB3，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理。不僅減少了低頻共振的產(chǎn)生，同時也阻止了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

【改裝效果點評】

經(jīng)過隔音和音響升級后，使得汽車在行駛時既可以擁有安靜的駕乘空間，又可以隨心所欲的暢聽自己喜歡的歌曲，真的可以說是動靜皆宜了。車主對此次的隔音處理和音響改裝也非常滿意。